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解析順豐的空地運輸體系

發布日期:2021-05-31 17:56:01   來源 : unknown    作者 :unknown    瀏覽量 :103
unknown unknown 發布日期:2021-05-31 17:56:01  
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空中運輸:

作為國內貨運航空公司,順豐擁有最多的全貨機,目前運營著73架全貨機的機隊,其中自產全貨機已擴大到59架,總運力為1789噸,而國內僅“圓通”和“郵政”兩家擁有自己的機隊,飛機數量分別為12架和26架,總運力分別為255噸和465噸,遠低于順豐。

從開業至今,順豐航空連續11年安全運營,安全運營時間超過44萬小時,連續10年榮獲中國民航中南地區管理局“航空安全責任考核合格單位”、“航空安全責任考核優勝單位”等榮譽。

2016年12月,順豐與湖北省政府簽署協議,合資設立鄂州貨運機場(順豐出資23億元,持股46%),預計到21年末,該機場將正式投入運營。位于長江中游與京廣鐵路交匯處,毗鄰全國最大的物流城市武漢,承接東西走向,溝通南北,可實現“公水鐵空聯運,江海直達”的綜合性立體交通網絡。在鄂州機場1000公里半徑內,1.5小時的飛行圈可以覆蓋90%的經濟總量,80%的人口,以及5個國家級大型城市群,與世界主要城市隔海相望。

于是建立了鄂州貨運機場,更完善了公司的天網系統,公司以前直發式采用“點對點”航空直發式連接全國各大城市,裝載率不高。并將啟動鄂州機場“航空軸向集疏運”模式,先將貨運集中到鄂州機場樞紐,再由鄂州向全國輻射。這不僅可以提升貨機的裝載率,還可以大幅度減少飛機的飛行次數,降低運輸成本,極大地提高公司的運輸效率,使公司的運輸速度更快。

國內航空貨運的發展還處于起步階段,還沒有一個獨立的貨運機場支撐起全國貨運網絡的建立。就全批生產規模而言,截至2019年底,中國大陸地區注冊的全批生產飛機數量僅為173架,與美國UPS、FedEx分別為572架、679架相比,我國仍有較大差距。而且,作為目前的空運龍頭順豐,有希望借助其先發優勢,和鄂州機場的地理優勢,獲得更長期的發展。

地面運輸:

截至2020年底,順豐控股在全國335個地級城市和2,847個縣級城市擁有約1.9萬個自營網點;國際標快/國際特惠業務在海外78個國家和地區開展,較上年末增加16個國家;國際小包業務在全球225個國家/地區開展,擁有多種用工模式的員工約39萬人。

目前順豐有10個中轉場,39個航空和鐵路中轉場,147個區域中轉場,其中121個中轉場已全部投入運行全自動分揀設備。企業自建和外包車輛共計5.8萬輛,開行干支線路共13萬余條,末端收派車輛共10.5萬輛。高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速鐵路、高速公路網、鐵路、公路、鐵路、公路、機場、鐵路、機場、鐵路、公路、鐵路、公路。從倉儲建設來看,順豐擁有228個不同類型的自營倉庫(包括新夏暉冷鏈物流中心),占地約278萬平方米。

最后一公里:公司堅持以優質的客戶服務為己任,一方面依托堅實的直營服務網絡,提升服務網絡覆蓋面。一方面,通過城市驛站、鄉鎮代理和快遞員合作等多種模式,加快城市網絡布局,建設下沉市場的鄉鎮網絡,創造更方便的收寄方式,更貼近用戶的快件體驗。截止報告期末,全市有城市驛站5萬個,鄉鎮有代理網點和物業公司合作網點,鄉鎮覆蓋率達到87.35%,比上年末提高5.5個百分點。

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